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#pilatus

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Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Auf Top-Liste gesetzt
Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (1/11) – Ein neuer Triebwagen verlässt die Talstation Alpnachstad
Einer der neuesten Elektrotriebwagen verlässt die Talstation Alpnachstad in Richtung Pilat...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (2/11) – Der grosse Andrang bei der Talstation
Nach der Einstellung des Eisenbahnbetriebs im Jahr 1936 wurde die Strecke elektrifiziert....
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (3/11) – Gross und klein will auf dem Kulm!
Jung und Alt, in eleganter Kleidung, die eher zu einem Stadtspaziergang als zu einem Ausfl...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (4/11) – Alle einsteigen bitte, wir fahren ab!
Die Passagiere besteigen den neuen Triebwagen, der schneller und ohne Rauch auf dem Pilatu...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (5/11) – Treibwagen 28 entlang der Strecke
Etwa auf halber Strecke, etwas oberhalb der Kreuzungsstelle Ämsigen, unweit der oberen Wal...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (6/11) – Triebwagen 28 dem Gipfel entgegen
Nach den drei Tunnels unter dem «Esel» kehr die Bahnlinie wieder Richtung Norden. Die Berg...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937nach der Elektrifizierung (7/11) – Die Schwerkraft überwinden
Der elegante neue Triebwagen scheint die Schwerkraft zu trotzen. Hier sind wir nur etwa 10...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (8/11) –Wagen 22 mit Hotel Kulm
Der nigelnagelneue Triebwagen 22 ist fast oben angekommen. Im Hintergrund sieht man das gr...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (9/11) – Wagen 23 in der letzten Kurve vor der Bergstation
Kurz nach dem Austritt aus dem dritten «Esel» Tunnel kurvt die Bahnlinien nach Norden und...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (10/11) – Wagen 21 kurz vor der Ankunft
Am Fusse der steilen Westwand des Esels erreicht den Wagen Nr. 21 den Eingang der Bergstat...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (11/11) – Wagen 26 verlässt die Bergstation.
Der Tag der Wiedereröffnung ist fast vergangen: der Elektrotriebwagen Nr. 26 verlasst die...
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15 Mai 1937
Claudio Abächerli Claudio Abächerli
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Die alte Pilatusbahn bei Aemsigen
Ein Bild der alten, noch dampfbetriebenen Pilatusbahn an der Kreuzungsstelle Aemsigenalp (...
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1934
Auch auf unsereGeschichte.ch
Hervorgehobene Institution
TiM / TaM
Museen mit ihren Objekten und Geschichten sind ideale Orte, an denen sich Menschen auf Augenhöhe begegnen und ins Gespräch kommen können. «TiM – Ta...

Kurze Videos als Anleitungen für unsereGeschichte.ch – ein Werkzeugkasten

Wie suche ich auf unsereGeschichte.ch gezielt nach Dokumenten? Wie publizieren ich meine Beiträge und Fotos? Wie kann ich Dokumente einer thematischen Galerie zuordnen? Die kurzen Videos in dieser Galerie zeigen, wie einfach das geht. Und sie erläutern den Aufbau von unsereGeschichte.ch.

Zur Galerie der Anleitungen

Aktuell: LU222, zum Luzerner Jubiläum ein Strauss von Geschichten... auch auf unsereGeschichte.ch

Zweihundertzweiundzwanzig Jahre Kanton Luzern – ein Grund zum Feiern! Mit den vielfältigen Jubiläumsveranstaltungen im Rahmen von LU222 würdigt der Kanton nicht nur die Übergabe der Mediationsakte durch Napoleon (1803), sondern auch seine reiche kulturelle Vielfalt. Als Projektpartner von LU222 ist die Plattform unsereGeschichte.ch mit dabei.

Das Jubiläum lädt die Luzernerinnen und Luzerner ein, Geschichten aus dem Kanton neu zu entdecken und selber zu publizieren. Als Projektpartner von LU222 stellen wir unsere partizipative Plattform zur Verfügung: die Geschichten werden auf unserer Galerie "Luzern erzählt" gezeigt und damit lebendig und zugänglich gemacht. Zusätzlich werden sie auf einer Landkarte geografisch verortet.

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