Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (5/11) – Treibwagen 28 entlang der Strecke
Pilatusbahn: Wiedereröffnung 1937 nach der Elektrifizierung (5/11) – Treibwagen 28 entlang der Strecke
Etwa auf halber Strecke, etwas oberhalb der Kreuzungsstelle Ämsigen, unweit der oberen Waldgrenze hat der Fotograf den Triebwagen Nr. 28 abgeknipst, der Richtung Pilatus-Kulm fährt.
Kontext: Die Pilatusbahn fuhr von 1889 bis 1936 mit Dampf. 1937 wurde die Strecke elektrifiziert (Gleichspannung, 1500 V). Am 15. Mai 1937 wurde den elektrischen Betrieb mit den 8 neuen Triebwagen Beh 1/2 (Gemeinschaftsproduktion der der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur sowie der Maschinenfabrik Oerlikon mit 2 in Serie geschaltete 750 V Motoren) aufgenommen. An diesem Tag (oder evtl. auch kurz danach) war der Fotograf Carl Abächerli von Sarnen dabei und dokumentierte den Ansturm der begeisterten Passagiere sowie die neunen Wagen an verschiedenen Orten entlang der Strecke.
Nächstes Bild dieser Serie:
Galerien:
Unser Leben: Ein Jahrhundert Schweizer Geschichte in Bildern
Langsamverkehr, zum Beispiel mit der Polybahn in Zürich
Langsamverkehr ist in aller Munde...Momente der Geruhsamkeit in der Hektik des Alltags, beispielsweise bei der Fahrt mit der Standseilbahn vom Central zur Polyterrasse. UnsereGeschichte lädt ein zum Zeigen von Dokumenten zu solchen Momenten, beispielsweise in der Galerie https://unseregeschichte.ch/galleries/langsamverkehr.