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Der Tag der Wiedereröffnung ist fast vergangen: der Elektrotriebwagen Nr. 26 verlasst die...
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Am Fusse der steilen Westwand des Esels erreicht den Wagen Nr. 21 den Eingang der Bergstat...
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Kurz nach dem Austritt aus dem dritten «Esel» Tunnel kurvt die Bahnlinien nach Norden und...
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Der nigelnagelneue Triebwagen 22 ist fast oben angekommen. Im Hintergrund sieht man das gr...
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Der elegante neue Triebwagen scheint die Schwerkraft zu trotzen. Hier sind wir nur etwa 10...
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Nach den drei Tunnels unter dem «Esel» kehr die Bahnlinie wieder Richtung Norden. Die Berg...
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Etwa auf halber Strecke, etwas oberhalb der Kreuzungsstelle Ämsigen, unweit der oberen Wal...
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Die Passagiere besteigen den neuen Triebwagen, der schneller und ohne Rauch auf dem Pilatu...
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Jung und Alt, in eleganter Kleidung, die eher zu einem Stadtspaziergang als zu einem Ausfl...
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Nach der Einstellung des Eisenbahnbetriebs im Jahr 1936 wurde die Strecke elektrifiziert....
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Einer der neuesten Elektrotriebwagen verlässt die Talstation Alpnachstad in Richtung Pilat...
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Ein Bild der alten, noch dampfbetriebenen Pilatusbahn an der Kreuzungsstelle Aemsigenalp (...
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Stereofoto auf Glasplatte des Lyskamms von Norden aus gesehen, höchstwahrscheinlich auf de...
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Stereofoto auf Glasplatte des Matterhorns von Zermatt aus gesehen. Es handelt sich mit gro...
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Langsamverkehr, zum Beispiel mit der Polybahn in Zürich
Langsamverkehr ist in aller Munde...Momente der Geruhsamkeit in der Hektik des Alltags, beispielsweise bei der Fahrt mit der Standseilbahn vom Central zur Polyterrasse. UnsereGeschichte lädt ein zum Zeigen von Dokumenten zu solchen Momenten, beispielsweise in der Galerie https://unseregeschichte.ch/galleries/langsamverkehr.