Guten Tag Herr Albert Schocher

Der Bahnhof wurde 1857 eröffnet, als die Compagnie du Jura industriel (JI) die Strecke von La Chaux-de-Fonds nach Le Locle als erstes Teilstück der Bahnstrecke Neuchâtel–Le Locle-Col-des-Roches eröffnete. Das Bahnhofsgebäude wurde, anders als alle anderen an der Strecke, aus Stein errichtet, da es zusätzlich die Direktion der JI beherbergte. Seit 1859 führt die Strecke weiter nach Neuchâtel. Im Jahr 1888 wurde die Strecke aus Biel durch einen neuen Tunnel direkt mit dem Bahnhof verbunden. Davor endete die Strecke 14 Jahre lang im Bahnhof Les Convers, wo die Wagen von den Zügen aus Neuchâtel übernommen wurden. 1889 wurde von der Ponts–Sagne–La Chaux-de-Fonds-Bahn der Betrieb auf der Meterspurstrecke nach Les Ponts-de-Martel aufgenommen. 1893 wurde die bisher im Gare de La Chaux-de-Fonds Est endende Strecke Saignelégier–La Chaux-de-Fonds, welche auch meterspurig ist, über die neue Hôtel de Ville-Brücke, welche von Strasse und Schiene gemeinsam benutzt wird, in den Bahnhof La Chaux-de-Fonds verlängert. (Wikipedia)

Hier noch eine ähnliche Publizierung von Albin Salamin auf " Notre Histoire " :

notrehistoire.ch/entries/ExXYq...

notrehistoire.ch/entries/ExXYq... Und zurück zu einer anderen Publikation von Euch Herr Schocher :

unseregeschichte.ch/entries/G4...

Mit freundlichen Grüssen

Renata